Фронтальный погрузчик DISD SD300

Фронтальный погрузчик DISD SD300 by Doosan представляет собой рациональный инструмент повышения эффективности и скорости выполнения погрузочно-разгрузочных операций на объектах по добыче природных ископаемых, на асфальтовых и щебеночных заводах и не только. Выпуск модели DISD SD300 налажен в расположенном в Китае филиале корпорации Doosan Shandong, благодаря чему предприятия могут приобрести долговечную, надежную технику с грузоподъемностью 5 т и емкостью ковша 3 куб. м по привлекательной стоимости.

При проектировании погрузчика перед конструкторами стояла задача создать погрузчик, сочетающий в себе отличную производительность и комфортное, легкое управление, помогающее снизить нагрузку на оператора. Doosan SD300 оснащается просторной кабиной с улучшенными показателями эргономики, системой подавления шума и вибрации, в которой устанавливается регулируемое сидение с подлокотником, удобные органы управления, не требующие от оператора прилагать много усилий.

Еще одна особенность нового погрузчика – повышенная безопасность труда. Большая площадь остекления обеспечивает хорошую обзорность, благодаря чему снижается риск травматизма оператора, а также повреждения перевозимых грузов. При этом для Doosan DISD SD 300 также свойственен эргономичный дизайн, который помогает обеспечить наилучшую маневренность при высокой скорости передвижения и выполнения рабочих операций, что в совокупности служит залогом безопасности.

Модель погрузчика Doosan SD 300 характеризуется повышенной прочностью и надежностью, служащими залогом сниженных эксплуатационных расходов при интенсивном использовании в режимах повышенных нагрузок. Для этого погрузчика дусан SD300 спроектирован с применением современных технологий, включая передовой метод 3-D моделирования, а шарнирно-сочлененная рама с радиусом поворота в 40 градусов создана из износостойких сплавов. Оснащение погрузчика усовершенствованным силовым агрегатом Deutz, который способен развивать максимальный крутящий момент при низких оборотах, помогает экономить на топливе до 20% в сравнении с другими образцами среднего класса.